2994元的钠电池电动车来了2025年换电动车锂电、铅酸该怎么选

  2025年初，雅迪推出的4款钠电池电动车引发市场热议。作为新一代电池技术，钠电池与传统的锂电池、铅酸电池形成“三足鼎立”之势。2994元的钠电池电动车开始销售，在2025年更换电动车，锂电池、铅酸电池与钠电池该怎么样来选择？一起来了解一下。

  虽然说铅酸电池的安全性能最高，不会出现爆炸的风险，并且同价位车型配置会更高，电机功率大速度快，而且电池容量大续航远，不过铅酸电池电动车的市场在逐步的减少。

  铅酸电池单位体积内的包含的能量低，所以导致配置铅酸电池的车型重量重，操控不灵活，而且这种电池低温性能差，在零下10℃容量衰减40%，导致车辆的续航能力明显减少。

  另外铅酸电池电动车购买时价格虽然不是很高，比如台铃惊鸿，配置1200w的F8电机，同时搭载72V21Ah铅酸电池，支持tcs与esp稳定系统，而且具备可调减震与一键倒车、行车电脑等实用配置，支持定速巡航与三档调速，购买价格只有2999元。

  但是电动车在使用的过程中要换掉电池，按照能使用8年计算，中间要换掉三次电池，虽能以旧换新，每次更换需要598元，更换三次的费用在1794元，所以8年的使用费为4793元。

  锂电池的单位体积内的包含的能量最高，所以非常的轻便，还能够支持大容量的电池，可以在一定程度上完成更远的续航，很适合长途骑行者，多款车型续航能力超过100公里。

  另外锂电池车辆适配换电模式，更适合派送快递、外卖送餐等高强度的用户使用。

  不过锂电池的缺点也比较突出，有可能会出现热失控，在充电或者骑行过程中易发生自燃事故，建议选择大品牌的锂电池车型，通过 Bms对电池进行相对有效的管控，保障出行安全。

  锂电池车型价格略高一些，比如九号电动车经典车型F90M，是一款电瓶车，电机功率只有400w，配置48V24Ah锂电池，续航里程能够达到80~90公里，销售价格为3699元。

  同样按照8年的常规使用的寿命计算，锂电池电动车中间要换掉一次电池， 48V24Ah锂电池价格为799元，所以8年使用总费用为4498元。

  雅迪钠电池电动车已经上市，其中雅迪DE3钠电池版本价格为2994元，钠电池的充放电循环次数超过1500次，所以理论可完全使用8~10年，而且钠电池在低温度的环境下仍就保持高容量，寒冷的冬季电动车也不会减续航。

  同时这种电动车还支持快充，只需要15分钟能够充电至80%，一次充电能轻松实现94公里的续航能力，另外，钠电池在穿刺实验中非常安全，不会起火。

  由于钠电池的常规使用的寿命长，所以在使用8年的过程中不要换掉电池，这也就从另一方面代表着钠电池8年的使用成本只有2994元。

  通过上面的比较，我们大家可以看出，铅酸电池电动车购买时价格实惠公道，但是后期更换电池费用更高，而且冬季续航能力下降，锂电池虽然单位体积内的包含的能量高，续航里程远，但是锂电池电动车有致命缺点，安全稳定性不好；钠电池车型常规使用的寿命长，充电速度快，冬季不减续航，而且8年使用成本只有2994元，中间不要换掉电池，所以拥有最高的性价比。